K&N sowie JR Luftfilter sind ursprünglich für den Rennsport entwickelt worden, um ein Maximum an Luftzufuhr und damit größtmögliche Leistungsausbeute für den Motor zu erreichen! Staub und Dreck können diese Textil-Filter nicht verstopfen, weil sie auf der Außenseite aufgefangen werden und nicht im Gewebe! Ungeachtet der äußeren Schmutzschicht fließt die Luft ungehemmt durch die Filterschicht! Luftfeuchtigkeit ist kein Problem für diese ölgetränkten Filter, während Papierfilter sich vollsaugen, aufquellen und der Luftdurchsatz abfällt! Die Filter werden bei normalem Straßenbetrieb lediglich alle 60.000-80.000 km ausgewaschen, neu eingeölt und anschließend weiterverwendet! Im Gegensatz zum herkömmlichen Papierluftfilter also eine einmalige Anschaffung! Ausgiebige Tests beweisen die hervorragende Wirksamkeit von K&N sowie JR-Filtern! Bei einem Vergleich des Luftdurchsatzes unter identischen Rahmenbedingungen ergaben sich z.B. folgende Luftdurchflüsse in CFM (Cubic Feet per Minute): Schaumstoffilter 376 CFM / Papierfilter 508 CFM / K&N-Textilfilter 887 CFM! Selbst nach 70.000 km ohne Wartung kam der K&N-Filter noch auf 463 CFM! Vergesst also die hier so zahlreich angebotenen Schaumstoffilter und dergleichen! Noch ein paar Worte zur Leistung: Durch den besseren Luftdurchsatz wird das Gemischvolumen schneller aufgebaut und zur Verfügung gestellt. Der Motor reagiert spontaner beim Gasgeben und setzt die schnellere Füllung der Zylinder in bessere Beschleunigung um. Testversuche ergaben bei verschiedenen Fahrzeugen einen Leistungszuwachs bis zu 5%! Wohlgemerkt: Das sind keine neuen PS, sonder PS, die bisher durch das ungünstige Ansaugsystem brach lagen! Oftmals können die K&N und JR-Filter die Verluste ausgleichen, die durch komplizierte Luftzufuhrwege entstehen! Deshalb sollten Sie zumindest optimale Filter verwenden, eben einen K&N oder einen JR-Filter! Beide Filter sind absolut identisch aufgebaut und unterscheiden sich lediglich in der Farbe! TÜV-Frei!